¿Cuál es el límite entre Granadero Baigorria e Ybarlucea?.
Cualquiera respondería que es el canal que atraviesa ambas localidades de norte a sur. Pero no. Este accidente geográfico natural, que desde los inicios de la traza del pueblo fue lo que separó Paganini con los campos de la familia Alcárcer Ybarlucea, se fue modificando en desmedro de Baigorria.

Para 1884, cuando Lisandro Paganini presentó los primeros planos de sus terrenos para fundar un pueblo a la dirección de Topografía provincial, ya los límites se marcaban en el canal. Pero luego, y a través de los últimos 135 años, estas fronteras se fueron modificando a pedido de los propietarios de lotes que veían más conveniente estar el territorio ybarlucense que en Paganini, primero, y Baigorria después.

Estas conveniencias eran económicas, pues la comuna de Ybarlucea hacía grandes quitas en las tasas, tentando a los arrendatarios en mudar sus campos de manera distrital a la localidad lindante.

Estos latifundistas, muchos de ellos vecinos de Paganini, o Baigorria, según el momento histórico, lograron en varias ocasiones el cambio de límites con la anuencia de legisladores, presidentes comunales y el “descuido” de las autoridades locales.

Esto hizo que hoy se tenga un verdadero zafarrancho en los “limes” entre Granadero Baigorria e Ybarlucea. Si se observa Google Map se verá que desde calle Silvestre Begnis, ruta provincial 34 S, pasando la autopista Rosario - Santa Fe hacia el norte allí se respeta ese límite natural con el canal.
En esa porción de tierra, donde se levanta hoy la empresa Wander, toda la superficie es baigorriense. A tal punto que la ciudad logra limitar en unos 200 metros en extremo noroeste con Ricardone.

Pero al sur de la Silvestre Begnis comienza un panegírico que sólo beneficia a Ybarlucea.
Desde la línea que va de la ruta provincial 34 S hacia Rosario, Baigorria sólo tiene dos parcelas, una casi enfrente, para poder ubicarnos, de Nuestra Señora de la Paz. Uno de los lotes es una cava a cielo abierto, propiedad de un vecino de la ciudad, donde el Municipio baigorriense, la comuna de Ybarlucea y privados arrojan basura y escamonda. Los otros terrenos pertenecen al loteo “Hábitat Baigorria”, un emprendimiento inmobiliario que se comercializa desde hace unos años.

Luego, entre la avenida de los Incas, una suerte de continuidad de Orsetti para entender la nota en códigos baigorrienses, está el olvidado Autoestrada y después unas 30 hectáreas pertenecientes a Baigorria cuya pertenencia es de una familia rosarina.

Otra de las incongruencias de estos lindes es que Ybarlucea también se extiende del otro lado de la autopista hacia el este, ingresando a territorio baigorriense. Siempre es bueno recordar que los terrenos donde se encuentra la protectora de animales “Bajo el sol” y el volcadero que utiliza Aguas Santafesinas pertenecen al Municipio de Granadero Baigorria, pero están en Ybarlucea.
O sea, dos lotes que son de dominio del Estado local están en otro distrito.
Una locura.

En este pandemonium Autoestrada está a la buena de Dios.
Cada tanto la comuna de Ybarlucea los asiste, pero es Baigorria la que le da cobertura médica y social, pues la mayoría del vecindario se atiende en el Centro Integrador Comunitario (CIC) de Nuestra Señora de la Paz o en centro de Salud de San Miguel. También la educación de los pibes del barrio es baigorriense, pues ellos hacen el jardín en el 162, la primaria en la 1293 y la secundaria en la 422 o 330.
Cuando hay un problema de seguridad en vez de ser socorridos por la subcomisaría 17 de Ybarlucea es el Comando Radioeléctrico de Baigorria el que está presente. De igual forma cuando ocurre algún incendio, son los bomberos locales los que están.

Es que Autoestrada está a 14 kilómetros del casco céntrico de Ybarlucea, rodeado por un barrio privado al sudoeste. Si no hubiera la asistencia cotidiana de Baigorria, la barriada sobreviviría a duras penas.

La discusión de los límites entre Baigorria e Ybarlucea es urgente. Pues nada se puede pensar a futuro, sino no se desarrolla el oeste baigorriense.
El Puerto de la Música, los cantos de sirenas que esto trae consigo, no puede ocurrir sino se sabe dónde podrán desarrollar sus vidas los jóvenes baigorrienses, que hoy tienen que pagar alquiler desorbitantes o migrar a otras localidades.
O a caso creemos que cualquier vecino clasemediero baigorriense podrá comprar un departamento en lo que se planifica como un segundo Puerto Norte en las últimas tierras más cotizadas de la región que se enclavan a orillas del Paraná y el Puente Rosario - Victoria.

A saber.
Granadero Baigorria es la localidad más chica del departamento Rosario. Sólo cuenta con 1200 hectáreas. Mientras que Ybarlucea tiene casi 5000.
Baigorria debe recuperar parte de lo perdido. Hacer una suerte de trueque. Dar las 30 hectáreas lindantes con Rosario, por los lotes la protectora, el volcadero, Autoestrada y recuperar los campos desde la avenida de los Incas hasta la Silvestre Begnis, con el canal como límite al oeste.

De esta forma se podrá pensar un oeste productivo, con loteos económicos para las generaciones futuras y se les dará a Autoestrada una dignidad que hoy carece.