Gran Rosario, Lunes, 18 Diciembre 2017 13:39

Jueves, 05 Octubre 2017 19:53

Alejandro Ramos propone un transporte público fluvial entre Paraná y Santa Fe como alternativa a los colectivos

Se estima que cerca de 200.000 personas viajan por mes a través del transporte público de pasajeros entre Paraná y Santa Fe. Esto implica 250 viajes diarios de una flota 30 colectivos perteneciente a las empresas que prestan el servicio. Un proyecto legislativo presentado en el Congreso de la nación pide al Poder Ejecutivo realizar “estudios de factibilidad técnica, económica y ambiental que permitan estudiar la conexión fluvial para establecer una alternativa pudiendo hacer más fluida la conexión entre Paraná y Santa Fe y permitiendo potenciar la hidrovía”, se supo

 

Un proyecto de resolución presentado en la Cámara de Diputados de la nación insta a pedir al Gobierno nacional que instruya al órgano competente para realice los estudios de factibilidad para un transporte público de pasajeros fluvial entre las ciudades de Paraná y de Santa Fe.

El diputado nacional por Santa Fe, Alejandro Ramos, autor de la iniciativa, sostuvo en los fundamentos que el sistema de transporte de colectivos que conecta las dos ciudades “cuenta con muchas dificultades” y señaló que precisamente por eso en marzo pasado se constituyó la Unidad técnica de transporte metropolitano Santa Fe – Paraná., con el objetivo de definir tarifas y recorridos, como también evaluar qué unidades de traslado son las más seguras y eficientes.

Al momento de constituirse la Unidad técnica, se informó que se hacen más de 250 viajes por día entre Paraná y Santa Fe y cerca de 200 mil personas por mes se mueven en una flota aproximada de 30 colectivos pertenecientes a las dos empresas que prestan el servicio de transporte interurbano.

“El estudio de factibilidad permitiría obtener mayor precisión para establecer una alternativa al transporte terrestre de pasajeros así como también a los vehículos particulares, pudiendo hacer más fluida la conexión entre Paraná y Santa Fe, permitiendo potenciar la hidrovía”, argumentó el legislador.

Ramos sostuvo la necesidad de que del estudio de factibilidad técnica, económica y ambiental “se desprendan los costos y beneficios de esta alternativa, la frecuencia con la que sería posible realizar la conexión entre ambas ciudades, además de establecer cuáles serían los puntos de conexión más convenientes”.

Asimismo, resaltó que en caso de desarrollarse este proyecto “se pondría en valor al río Paraná, dejando de ser este un obstáculo para pasar a ser una herramienta de integración, una alternativa para las miles de personas que mensualmente se trasladan de una ciudad a otra por vía terreste, fortaleciendo además la actividad económica en los márgenes de las ciudades”.


AIMDigital

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